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李俊

 
 
 

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高速路全年免费将会怎样?  

2014-01-20 17:42:05|  分类: 真实世界的经济学 |  标签: |举报 |字号 订阅

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高速路全年免费将会怎样?

 李俊

节假日高速路免费,从而成为停车场。针对拥堵问题,有网友就提出高速路全年免费来解决这个问题。如果高速路全年免费,节假日拥堵程度肯定有所减轻。毕竟,实施高速路全年免费,那么人们就没有必要在节假日趁热闹。

国内高速路有很多,拥堵程度各不同。有一些高速路平时都是相当拥堵,比如广深高速。如果高速路平时免费,那么就有大量车辆从普通公路开到高速路,那么导致高速路失去原本的意义。当然,对一些车流量比较少的高速路,可能影响不大,但是像广深之类的高速路确实是很致命的。

如果通过投票来决定高速路是否全年免费,那么我想多数人都投支持票。说心里话,没有人会拒绝免费的午餐,但是问题就是天上会掉下馅饼吗?即使高速路是公共品,但是这个公共品并不是从天上掉下来,而是有人提供的。也就说,免费高速路总需要有人埋单。

谁受益,谁付费,这是很合理。高速路免费的话,那么这些费用就要从别处来源。一种模式就是海南燃油税改革,把路费全部加到油里,全省公路都免费。另外一种就是财政补贴,搞福利主义,让每个人都有机会享受免费的高速路。

要是高速路都是免费的,那么人们就没有动力去修路。不管是个人还是政府,行为上都是自利,而不是大公无私服务公众。这种情况下,高速路建设速度肯定会放慢,甚至处于停工状态。要知道,没有好处的事情,人们不会积极去做。

这次免费政策,高速公路公司都是想尽方法进行抵制。虽然这些公司不能直接对抗上级政策,但是总是在消极执行政策。这个高速路免费政策,从而导致高速路公司收入减少,心里自然会不高兴。同时,车流量过多,这个也容易损坏路面。钱不见了,路又被压坏了,换成谁都不会开心。

有很多条高速路都是民企投资,那么高速路就是他们的私产。一张纸令下去,就要求他们提供免费的高速路,这是否尊重人家的财产。有一些人觉得高速路赚了很多钱,所以应该学会回馈社会,甚至觉得企业有义务提供免费服务。按照这种思路下去,那么我们是否可以要求酒店提供免费饭菜、免费住宿等?

黎永刚说到,“收费还贷方式让人觉得高速公路收费的基础在于它要还贷,所以只要贷款还完它就失去收费的正当性了,而且高速公路公司也会因此丧失控制成本的动力。高速公路为什么能收费?不是因为它是借贷款修的,而是因为它向市民提供了他们所需要的高速通行服务。只要高速公路是私产,还贷不是收费的前提条件。人家就算收费是为了吃喝玩乐你也没权利反对。”

抛开私产问题不谈,但是我们能否认真思考过,世上真的有免费午餐吗?经济学家薛兆丰在微博上说到,“人的本性,是听到免费,就神不守舍。共产主义曾经大受欢迎,大半个地球玩了大半个世纪,其思想根源不外乎是:价格不能调节刚性需求,价格不能体现穷人需求,官员懂得如何按需分配,只要坚持免费就不会出现短缺 …… 这几条谬见,占一天上风,社会就陷入混乱;占一年上风,国家就走进地狱。”

当年的免费吃饭,结果饿死很多人,这个教训已经很深刻了。要知道,免费的东西不是天下掉下来,而是有人埋单。让人感到悲哀就是,很多人不反对政府多收税,却在贪起一两百元的便宜。

要是高速路全年免费,中国从此将无高速路了。本来,有一些车辆应该走普通公路的,但是因为免费而涌入,从而导致不再有“高速”。同时,免费之后,更没有什么人愿意维护了。

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